************************************S* SPACE SHUTTLE SIMULATOR *|***********************************0,1:4,1:(142)(8)T"SOFTWARE FOR C 16, C 116 AND PLUS/4"I1500:IO%(11),P%(11),Q%(10),R%(10),G%(8),U%(8),FA$(24),ST(41);I1$""b I2$I1$""v I3$I1$"" I4$I1$"" I5$I4$"" I6$I3$""I7$I5$"" ".......................................""."38)"."U".   N  A  S  A  ."".  ."".  ."".  S I M U L A T O R  ."".  ."N".  ."".  S P A C E S H U T T L E  ."".   ."". .""........ TO GO ON PRESS ANY KEY ......."45:3,500,100:1,5,80:32LA$:A$""28:Չ224ZRT1:""LD0:LG0:YH12:YZ0:ZZ0:Y1:YX1:NRNR1 ""!"    ߒ"""  000:00 DISCOVERY GEAR ߒ">#"  DME(NM) ߒ"o$" ɫ ߒ"%"  VSPI F/MݫOALTIM ߒ"&" ݫ  ߒ"'" 0000  ^ ݞ00:00  G"T("  E")"ߒA"*"ܒ150 200 250 300 350 400 450 500 R"+" ђ  ",RT028C-"ΑΑ";." "/" "087,80,47,90149,50,51,43,48,46,45,61299,69,68,67,64,70,82,100O3"","","","","","","",""," "," "," ","","","4"",""," "," "," ","","","","",""5I1 1:O%(I):6I1 1:P%(I):7I1 1:Q%(I):8I1 1:R%(I):9I18:G%(I)::K18:U%(K):&;J124:FA$(J):6<E112()L=H230002000()^>V30040()h?TATIr@A$""AC$:C$""A$C$:65BA$""A$" "CA%(A$)DI1 1:A%O%(I)YHYH2EFI1 1:A%P%(I)YHYH1GHI1 1:A%Q%(I)YHYH1I5JI1 1:A%R%(I)YHYH2;KZLI18:A%G%(I)LG(I5)`MqNYH24YH24OYH1YH1PDT(TITA)60:TATIQYAYH6:YA0YA0RYA9YA:KF(KF80)YA.555SFLYH:YH6FL7TFL7FLUVV(1.004KF.005FL.0075LG)(VEEDT(V3600)@WV195S6600V195cXV195S6600195((195V)2)YS20000S20000(S20000)3.5ZS30000S30000(S30000)10S(1YA8.5)\S(S)(1KF80)FL150LG500]S1S:H0S10:YH12:I4$" ".^I3$" "10((S110))?_HHDTS160L`H0H0iaH0I3$"ON GRD.":120}bL(VH)(S60)cE6ELdE62.5Y1:107eE62Y2:107fE61.5Y3:107gE6.9Y4:107hE61.6Y7:107iE6.8Y6:107jE60Y5#kS10Y11lYYX112:mYXY[n"  "oI110:" ":p"";:I1Y:"";:qV330LG0r"ߒ ђ";sLG1117+t"":118Wu""vLG1I2$"   "wLG0I2$"UP  ʝݝ"xEZE:E0EZEyEA(EZ):EBEZEAzEA$(EA):EB$(EB):EB.01EB$"00000"2{E1$(" "(EA$,3),3)E|E3$(EB$,3,2)^}I1$""E1$":"E3$~E2I4$"MISSED":5:1,800,6:E0I4$" ^ ͒":129E.5I4$" ^ ":129I6$"":V1V J3996((V1125)338.7)0 V16504026,209:136K V15204026,249:136f V11253996,209:136~ V1185J,209:136 J,249 HZH1000 HA(HZ):HBHZHA HA$" "(HA):HB$(HB):HB.01HB$"00000" H1$(HA$,2)!H3$(HB$,3,2)!""I5$H1$":"H3$""3!H0I5$"00:00"C!H%24H167R!H%1H%1c!H%24H%24z!H999I7$" "!""I7$FA$(H%)""!E2YHYZ174!YZYH!YH1I4$"O"!YH2I4$"""YH3I4$"""YH4I4$""6"YH5I4$""Q"YH6I4$""{"YH7I4$" O ""YH8I4$" O ""YH9I4$" O""YH10I4$" O"%#YH11I4$" O"P#YH12I4$" O"}#YH13I4$" O"#YH14I4$" O"#YH15I4$" O " $YH16I4$" O "[$YH17I4$" O "$YH18I4$" O "$YH19I4$" O " %YH20I4$" O "F%YH21I4$" O "%YH22I4$" O "%YH23I4$" O "%YH24I4$" O "&H0ZZZZ1&ZZ2178@&ET(E3.25):ET41ET0ST(ET)H601H&64X&I03000:&LG1V260S1700E0E2LD1&" "&" N A S A R E P O R T  "&" "38)" "6'" SPACE SHUTTLE MISSION DISCOVERY "NR38)" "h'" "'LD1"BRAVO!! SIE HABEN DEN RAUMTRANSPORTER'LD1" HEIL GELANDET.'LD0"DAS RAUMFAHRZEUG WURDE BEI DER LANDUNG(LD0" ZERSTOERT.S(LG0"DAS FAHRWERK WAR NICHT AUSGEFAHREN !!(LG0"(WESHALB, IST BISHER NOCH UNBEKANNT)("DIE LANDEGESCHWINDIGKEIT BETRUG "(V)2" KN(V260"DAS WAR ZU HOCH.(REIFENLIMIT = 260 KTS))V190"(UEBERZOGENER FLUGZUSTAND!!)K)"SINKGESCHWINDIGKEIT WAR ";(S)" FT/MIN)S1700"= B R U C H ! STRUKTURLIMIT = 1700 FT/M)EF(((E100)100)))EG.01(((EF2)100))100)E0"DIE TRUEMMER LIEGEN ";EF" NM (NAUTISCHE*E0"MEILEN) VOR DER RUNWAY.Y*E0LE1E2"TOUCH DOWN KORREKT "EF" NM NACH 0-PUNKT*LD0E0E2"DIE WRACKTEILE LIEGEN AUF DER RUNWAY.*LD0E0E2"CA. "EF" NM HINTER DEM 0-PUNKT.+E2""EG" NM UEBER DIE RUNWAY HINAUSGE-6+E2"SCHOSSEN.DAS WRACK LIEGT IN DER WUESTE.f+"ZUM AUSDRUCK DES FLUGPROFILS > SPACE{+A$:A$" "206+"";:I140:"";:+"F L U G P R O F I L"+"FUER NAECHSTEN FLUG TASTE >  S P A C E " ,I140:"";::1,2,3O," ؤؤ Β"e,"",L140:ST(L)ST(L)2,ST(L)0221,X2(ST(L)),X3(ST(L)8),X2X2X38,WU%(8X2),J3832LX340,J,W:J1024,113,-I041:ST(I)0:2-A$:A$" "223::292o-"";:I113:" "-: "KENNEN SIE STEUERUNG & INSTRUMENTE "-" JA/NEIN ?-A$:A$""227-A$"J"292.A$"N"302:230: 227+." B E D E N K E N S I E :Y."* FLIEGEN LERNT MAN NICHT IN 5 MINUTEN.."DIE ERKLAERUNGEN HIER SIND KURZGEFASST.."DURCH PROBIEREN, KOMBINIEREN UND NACH-."DENKEN LASSEN SICH JEDOCH UNKLARHEITEN."BESEITIGEN..301,/"GESTEUERT WIRD MIT D. FUNKTIONSTASTEN "_/" - W - BEWIRKT STEIGFLUG VOLL/" - P - '' > STEIGFLUG HALB"/" - / - '' > SINKFLUG HALB"/" - Z - '' > SINKFLUG VOLL" 0"FAHRWERKBETAETIGUNG MIT D. ZAHLENTASTENR0" - 0 - '' > AUSFAHREN"0" - 1 - '' > EINFAHREN"03010"DIE ANZEIGE DES KUENSTLICHEN HORIZONTS0"IST SO, ALS HAETTE MAN DEN ERDHORIZONT1"VOR SICH. DIE STABILE APPROACH-ATTITUDEE1"IST ETWAS NOSE-DOWN. VOR DEM AUFSETZENs1"ABFANGEN.(= NOSE UP^) DAS RUNWAY-SYMBOL1"IM HORIZONT ZEIGT DIE NAEHE DER RUNWAY.1I4$"";:2981"DER TRUE AIRSPEED INDICATOR (FAHRTMES-2"SER) ZEIGT DIE SPEED IN KNOTEN AN. WIRDD2"DIES ZEICHEN > ђ SICHTBAR, SO IST EINr2"SPEED-LIMIT UEBER- BZW. UNTERSCHRITTEN.2"APPROACH SPEED > 300 -TOUCH DOWN > 200.2"(KNOTEN =NAUTICAL MILE/HOUR =1.85 KM/H)2I6$"";:2983"DER ALTIMETER (HOEHENMESSER) ZEIGT DIE?3"HOEHE IN FEET AN. (1 FOOT = 30.48 CM)l3"47:11 BEDEUTET 47000 FT + 110 FT. GANZ3"RECHTS IST DIE ANZEIGE DES FEINHOEHEN-3"MESSERS. ANGEZEIGT WERDEN =< 4000 FEET.3 I5$"";:298 4 "DER VERTICAL SPEED INDICATOR (VARIO-:4 "METER) ZEIGT DIE SINKGESCHWINDIGKEIT INh4 "F/M = FEET/MINUTE AN. BEACHTE: LANDUNG4 "MIT MAX. 1700 F/M. BESSER IST < 600 F/M4I3$"";:2984"DAS DME DISTANCE MEASURING EQUIPMENT" 5"(ENTFERNUNGSMESSGERAET) MISST DIE ENT-75"FERNUNG ZU EINER BODENSTATION, DIE HIERe5"AM BEGINN DER RUNWAY STEHT. ZUM AUFSET-5"ZEN STEHEN 2 NM ZUR VERFUEGUNG. DANACH5"BLINKT MIS SED IM KUENSTL. HORIZONT.5I1$;:2986"DAS GEAR (FAHRWERK) HAT ANZEIGEN UP UND.6"FUER DOWN & LOCKED 3 PUNKTE  \6"DAS AUSGEFAHRENE GEAR ERHOEHT DEN LUFT-6"WIDERSTAND, DAS KANN ZUM REDUZIEREN DER6"SPEED GENUTZT WERDEN. UEBER V = 330 KTS6"BLEIBT DAS GEAR IN UP POSITION.6I2$;:2987"UEBER DEM COCKPIT WERDEN SIE DAS RAUM-L7"FAHRZEUG IM LANDEANFLUG SEHEN. UND ZWARz7"DORT, WO DER VORAUSBERECHNETE AUFSETZ-7 "PUNKT IST. DIE TRAGFLAECHENSPITZEN SOL-7!"LEN BEIM AUFSETZEN ZWISCHEN DEN MARKEN7""SEIN.7#3018$"APPROACH CHECKLIST? ........ COMPLETED "S8%"  E S G E H T L O S ":I0250:8&"";:I113:" ":8'3038(3018)298*"*";:I1300::" ";:I1300:8+A$:A$""2988,3029-A$:A$""301B9."";:I113:" ":~9/"ZUR FORTSETZUNG DRUECK BELIEBIGE TASTE"90